张洪涛

中石化管道储运公司潍坊输油处

管道储运分公司潍坊输油处负责运营管理的长输管线东起青岛， 西至临邑， 所辖东黄双线、 东临双线、 广齐线、 胶青线6条长输管线，管线总长927公里， 在运管线总长872km， 途经青岛、 潍坊、 淄博、 东营、 滨州、 济南、 德州7地市22县、 区， 沿线设有11座输油站， 是上连胜利油田、 黄岛油库， 下连齐鲁石化等炼厂的供油大动脉。 储油能力 24万m3， 大型输油设备 50台套， 输量连续7年保持在3000万吨以上。

近年来， 潍坊输油处以“平安管道”建设统领管道安全保护工作， 创新管理模式， 推进管道安全保护向规范化、 标准化转变。 2011年与地方专业单位合作研发管道GPS巡检监控系统， 投用以来效果良好， 使管道管理的效率和质量有了很大的提升。

管道GPS巡检监控系统的建立

管道腐蚀老化严重， 打孔盗油屡禁不止， 违法占压清理和第三方施工监护难度日益增大等，是潍坊处外管道所面临的严峻挑战。 管道巡护监控手段单一， 巡护工作得不到有效管理， 巡护质量无法保证。 仅仅依靠人工抽查监控管道巡护已感到捉襟见肘。 原有的巡护管理模式， 已不能满足现代化管道管理的需求。

潍坊处于2011年初和山东省地质测绘院联合开发研制了“管道管理信息系统”， 并以该系统为基础平台， 利用原有高精度实测地形图资料， 共同研制了管道GPS巡检监控系统。

管道GPS巡检监控系统是集成GIS技术、 办公自动化技术、 WebGIS技术、 嵌入式GIS技术和服务器无人职守技术等新技术，形成的以管道管理信息为基础的GPS定位、 巡检专业监控指挥平台。 该平台以管道管理信息系统为基础， 在原有高精度实测地形图及各专题图件服务的基础上， 充分应用GPS巡检监控技术， 达到数据共享和统一管理的目的。 有效实现劳动纪律监督、 事件上报、 工作评价、 协调调度、 轨迹管理、 管道专项监管、 到位提醒、 电子围栏、 制定巡线计划等功能。

2012年管道GPS巡检监控系统正式投入日常管道管理、 管道巡护、 管道防打孔盗油等实际工作中， 建立了“人防、 物防、 技防、 信息防”的全方位现代化管道管理的模式。

管道GPS巡检监控系统的应用

首先， 制定了管道GPS巡检监控系统四级组织管理程序。 即输油处领导→主管科室（运销科、 管道科、 反打办） →输油站队（11个输油站） →巡线人员（210名巡线人员） 。 对各级工作任务进行了明确的分工。 要求基层11个输油站队每日定时向上级主管进行汇报， 对巡线路段中发现的问题及时记录、 上报事件、 紧急响应、 接受任务等。 建立劳动纪律监督、 事件上报、 协调调度、 管道抢维修、 工作评价等相关的职能工作流程图。

其次， 规定了严格的巡线模式、 巡线标准及巡线内容。 要求巡线人员必须携带GPS终端、 铁锨等巡护工具， 每天徒步对管道进行巡护一次， 并且有巡线轨迹。 特别是在施工活动频繁区、 第三方施工监护区、 违法占压密集区、 打孔盗油易发地段等重点部位、 重点管段加大巡线力度。 有明显的巡线轨迹反应到监控系统上， 便于实时监控， 如果没有巡线轨迹， 则视为没有按要求进行巡线。

第三， 充分发挥巡护人员的作用， 及时掌握管道的各种讯息。 将当地一些人品好、 做事认真的人招入巡线队伍。 改变以前每人负责十公里的巡护要求， 在确保能够严格执行巡线工管理规定的前提下， 由巡线工自己按实际情况提出巡线距离。 工资报酬按巡护距离计算发放， 多劳多得， 奖勤罚懒。最后， 通过严格的考核， 保证制度的执行和落实。 要求巡护人员严格依据管道GPS巡检管理办法进行巡线， 由各输油站队实时监控巡护人员的GPS巡线轨迹， 并及时进行督查和指导。 由运销科、 管道科、 反打办等主管部门， 根据管道GPS巡检监控系统记录， 检查巡线人员的出勤率和到位率， 对巡线人员运行轨迹进行评价打分， 并在每周的生产例会上进行通报。 对巡线率较低和无巡线轨迹的单位和人员按照管理办法进行惩罚。 严重违反规定的外雇巡线工解除其劳务协议， 同时取消所属站队管道管理工作评选各类管道先进的资格。 对工作认真负责、 巡线效果显著的单位和个人进行相应奖励。

管道GPS巡检监控系统的效果和不足

该系统投入应用后， 管道巡护工作实现痕迹化管理， 巡检监控工作从人工抽查迈入卫星实时定位监管， 可对管道巡护情况进行全天候监控， 有效提高了管道巡护质量， 使各级管道管理人员可以直观、 准确和及时的了解外管道实际状况， 降低事故报警时间，提高隐患事故处理决策的及时性和准确性。 对于加强管道管理、 管道巡护、 反打孔盗油等工作中发挥了积极作用。 全处巡线出勤率达到了90%以上， 比前几年有了大幅度的提高。 第三方施工监护和制止违法占压成功率达到了100%。 没有新增一处违法占压， 没有发生一处因第三方施工监护不到位造成的跑油事故。 并促进巡线工提高工作质量， 杜绝了少巡、 不巡现象发生。

目前， GPS巡检监控系统在实际运用过程中依然存在一些不足， 如系统自身运行速度慢、 部分地域终端信号不足、 终端续航能力差等。 潍坊处积极收集相关数据资料， 加快GPS巡线监控系统的升级改进工作， 增大系统容量， 优化传输性能， 提高系统的操作性、 可靠性、 实用性， 向自动化、 智能化、 三维化方向发展。 同时逐步拓展应用范围， 完善考核评价管理机制， 提高该系统与管道管理信息平台的兼容性。

《管道保护》2013年第3期（总第10期）