周书仲  耿欢  韩娜

中国石油西气东输管道公司

近年来，关于设备备件无动态、周转量小、占用资金大的话题始终不断，可以说是广受“诟病”。特别是在目前经济发展新常态，全面开源节流、降本增效的大形势下，有关部门将设备备件的资金占用作为一个工作目标，制定压减任务，给设备管理部门造成了很多困惑。以下谈谈对设备备件管理的几点粗浅认识，供大家参考和讨论。

1  对备件属性的认识

目前，很多部门对设备备件的管理要求和考核指标是：有无动态和周转量大小。笔者认为这是把设备备件当作了生产物资。生产物资是指生产过程中耗用或产出的各种原料、辅料、在制品、成品、包材等。作为生产企业，如果生产物资不能够及时生产成产品，就无法增值，因此，需要对生产物资使用周转率进行考核，周转率越高，生产产品越多，销售后产生的经济效益就越好。

而设备备件不是用于生产产品的原材料，不能用管理生产物资的办法和标准来管理和衡量设备备件。设备备件只用于设备维护和故障处理，保障设备完好，使正常生产不受或少受影响。用于设备维护的备件，需要按照设备的运行时间来使用，特别是现在推行视情维修策略，到维修周期时，一些备件也不一定必须进行更换；用于设备应急故障处理的备件，只有在出现相应故障时才能够用到，而设备发生什么故障是具有很大随机性的。因此，设备备件周转率不可能太高。相反，如果备件周转率高，说明设备维修维护多、设备故障多，从侧面反映的是设备可靠性和可用率偏低，是设备管理水平低的表现。

2  对备件有无动态的认识

备件管理问题一直是令人感到非常棘手的问题，管理人员常常处于两难的境遇：一方面是可能的停机损失，另一方面又是居高不下的备件库存成本。根据大家熟知的“墨菲定律”：概率不为零的故障都会发生。作为设备管理人员，为了确保未来维修需求的目的，需要考虑各种可能性，特别是对进口设备，由于备件采购周期长，一旦设备出现故障而没有备件，就可能造成长达几个月甚至更长时间的停机损失。因此，储备的备件种类就可能较多，造成一些备件几年没有动态。

但是，设备的使用寿命长达二十年或更多，且多数备件是可以长时间储存的，一些备件三年或几年无动态，并不表示这个备件没有储备的必要，也许从第四年开始就会用到。同时，由于备件停产或升级等原因，会造成一些备件随着时间推移而无法采购，此时若未储备相应备件就只能对系统进行改造、升级，其投入会更大，原系统废弃造成的损失也更大。

因此，应该辩证的看待一些备件短期无动态的现象，不能只着眼于短短几年时间内备件是否有动态的问题，而要统筹考虑设备全寿命周期费用问题。

3  对备件储备标准问题的认识

关于机组备品备件的储备标准，在《规范化的设备备件管理》一书第194页是这样论述的：“一般按照设备购置价格的5%—15%估算备件资金定额（国产设备备件初期储备量为4%—9%，进口设备为7%—14%）。设备拥有量较多或备件来源充足的企业可取下限，设备拥有量少或设备品种复杂的企业可选上限。这种方法标准统一，便于企业间的比较。同时需要说明的是，不同的行业企业，该指标变化范围差别较大。”

《规范化的设备备件管理》一书是原机械工业部组织出版的《全面规范化生产维护（TnPM）丛书》中的其中一部，是由几家大型国企参与编写的管理书籍，具有一定的参考价值。

目前输气行业还没有制定统一的设备备件储备标准，正因如此，造成了有关部门对储备备件随意提出压减指标的情况。因此，急需相关部门组织制定设备备件的储备标准（包括品种、输量、金额等），防止一些部门提出不合生产实际的指标要求。

4  对备件储备原则和目的的认识

备件储备原则是：满足维修的需要；具备应付意外变故的能力（应付突发故障和随机故障）；不超量储备，以免积压资金。

备件管理的目的：把设备突发故障造成的损失降到最低；把设备计划检修的停工时间和维修费用降到最低；把备件储备资金压缩到合理供应的最低水平。

油气管网是国家的重要基础设施和民生工程，是油气上下游衔接协调发展的关键环节，是现代能源体系和现代综合交通运输体系的主要组成部分。设备备件关乎管网的正常可靠运行，因设备故障哪怕只造成能源供应的暂时中断，所造成的损失也远远大于备件储备的金额。因此，必须“把设备突发故障造成的损失降到最低；把设备计划检修的停工时间和维修费用降到最低；满足维修的需要；具备应付意外变故的能力（应付突发故障和随机故障）”放在首位，而把“备件储备资金压缩到合理供应的最低水平；不超量储备，以免积压资金”放在较为次要的位置，备件储备问题不应该成为“降本增效、开源节流”的焦点。

5  加强备件管理的几点建议

设备备件管理是一个系统工程，至少包括技术管理、计划管理、库存管理和经济管理等。而目前备件管理中确实存在诸如“储而不用、用而未储”“一些备件储备量过大”等问题。为了不断提高设备备件管理水平，实现“资金占用”和“设备保障”的有机统一，提出如下意见和建议。

（1）明确主管部门，制定行业备件储备标准，实行精细化管理，准确掌握备件消耗规律；

（2）实施备件信息化管理和不同地区各公司分机型储备，实现不同地区公司间的备件信息共享和资源互补；

（3）推进进口备件国产化及替代工作，提倡和推进高价值故障件的维修和翻新工作，降低采购周期、储备数量和采购价格；

（4）加强计划管理，适时采购设备大中修所需备件，减少资金占用。

作者：周书仲，男， 1966年生，高级工程师， 1988年毕业于西北工业大学热能动力机械与装置专业，现任中国石油西气东输管道公司压缩机管理处副处长，长期从事天然气管道压缩机组的运行和维护管理工作。