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油气管道动火连头作业管件三通应用探讨

来源:《管道保护》2023年第6期 作者:潘蛟 时间:2023-12-14 阅读:

潘蛟

中国石油管道局工程有限公司维抢修分公司

 

摘要:为降低油气管道动火连头作业安全风险,节省投资,在某输油管道维修改造中,采用了“单侧封堵+气囊隔离”工艺,巧妙利用常用管件三通下隔离囊,完成了换管作业。改造后的管件三通具有实用性强、安全性高、操作简单、施工便捷、节约成本、提升焊接质量等优点,可广泛用于城镇燃气次高压管线、成品油管线动火连头中。

关键词:动火连头;管件三通;下囊隔离;安全性

 

某输油公司在役成品油管线在一处钢结构制造厂附近,受土壤酸碱度、杂散电流等因素影响,造成155米管段较为严重的外腐蚀,为消除管段腐蚀穿孔风险,需对腐蚀管段进行更换。该输油管道全长18.8公里,设计压力6.4 Mpa,全线高程差265米,腐蚀管段距离输油首站约1.8公里,距离全线最高点约5.2公里,为降低新旧管线动火连头安全风险,节省投资,经方案对比论证,决定在停输状态下,采用“单侧封堵+气囊隔离”工艺完成换管作业。

1  “单侧封堵+气囊隔离”施工工艺

该工艺是在输油管道停输状态下,打开油库出站阀门,利用油品静压进行泄压回油,随后关闭1号阀室阀门,从码头油库启动真空泵充分回油,待管道内压力稳定后,进行下封堵作业并关闭油库出站阀门,通过封堵端2寸平衡孔安装无泵排油装置,一边注氮一边排出低点残油,最后检测管内油气浓度,合格后进行机械断管作业。在动火连头时,因动火连头上游点(靠近油库端)为常压,存在管壁残油挥发,导致油气浓度增大的风险,为缩短工期、节约成本,可通过巧妙应用管件三通,加装氮气囊的方式进行动火隔离。连头点下游因高程差较大、地势起伏等原因,所以采用了封堵隔离。

2  动火隔离常用工艺

在油气管道运行中,会有更换管段、接驳、增加阀门、场站改造等需求,可在停输或不停输状态下完成管道动火连头作业。为确保动火连头安全,会采取工艺截断方式进行介质隔离,通常采用阀门、封堵、隔离囊(球)、盲板、黄油墙等方式将易燃易爆介质(包括LNG、原油、成品油、天然气以及其他可燃气体)以及其他有害气体与动火作业区域进行有效隔断(图 1)。动火连头作业参照的主要规范有GB/T 28055―2023《钢质管道带压封堵技术规范》、QSYGD 0309―2018《油气管道动火规范》等。


1 更换管段工艺示意图

不停输带压封堵,是在不影响介质正常输送的状态下,带压焊接旁通三通、封堵三通、下囊三通、平衡短节并带压开孔,导通旁通管线后,完成带压封堵作业。在排空封堵段介质后,氮气置换改造管段可燃气体,通过下囊三通放置隔离气囊,起到多重保护作用。随着封堵工艺升级,液压主动封堵、双级密封封堵技术得到应用,减少了下囊隔离步骤。

对于可停输的油气管道,大多通过阀门、隔离囊(球)、盲板、黄油墙实现油气浓度隔离,但施工中会出现动火连头点上下游阀门泄漏,放置隔离囊(球)需要焊接下囊三通并开下囊孔,盲板隔离后会存在法兰连接,高温下黄油墙有融化坍塌的风险等问题。

3  管件三通应用

管件三通在油气管道动火连头中的应用,是对常规的隔离囊应用的创新,减少了在管线上焊接下囊三通和开孔的步骤,实现了气囊隔离的目的,有效把控动火连头焊口的质量,提升了动火连头作业的安全性。

动火连头所用的三通为管道接驳常用的管件(图 2),通过在三通一端内侧焊接一片螺栓孔为内丝的法兰,并配置一片高温密封垫片和一片盲板,再安装螺栓固定法兰与盲板,为焊接封头创造隔离条件。


2 三通动火连头现场应用

在油气管道机械断管后打磨管口前,距离旧管线管口适当位置放置一个与管径相匹配的氮气隔离囊,隔离囊的充气压力不小于0.02 MPa。检测油气浓度和氧含量合格后,预制三通与旧管线对接口,在组对焊接作业过程中应进行油气浓度和含氧量实时监测,每次间隔时间不大于10分钟。

动火连头一般采用氩电联焊工艺,可通过三通法兰端观察连头口根焊质量。当完成旧管线与三通连头口后,组对新管线与三通对接口。若新管线一端明显出现过堂风、积液及含氧量不达标等情况时,仍可通过三通法兰端放置氮气隔离气囊。

完成管道动火连头后,从三通法兰端撤出隔离气囊,安装耐高温密封垫片,加装盲板,焊接对应的封头。为避免因横焊造成焊接熔池受重力影响而下坠,影响射线探伤的准确性,可在安装三通时,将法兰端放置于侧向位。

对于需要清管检测的油气管道,应选择清管三通。对于大口径管道动火连头,可选择异径三通,通过小口径段安装和撤出氮气隔离囊。

4  结语

对于油气管道动火连头作业,改造后的常用管件三通具有实用性强、安全性高、操作简单、施工便捷、节约成本、提升焊接质量的优点,可广泛用于城镇燃气次高压管线、成品油管线动火连头作业。但管件三通在改进封堵工艺的同时,增加了一个封头焊接的工作量,增多了一道焊缝。油气管道企业可结合现场实际合理选择。


作者简介:潘蛟,1984年生,工程师、一级建造师,就职于中国石油管道局工程有限公司维抢修分公司,从事油气管道应急抢险、带压开孔封堵技术工作15年,联系方式:15902879988,277285416@qq.com。


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